ULEZ ЗОНАТА В LONDON

ULEZ зоната в Лондон е една от най-обсъжданите теми за шофьори и живеещи в града през последните години, особено след разширяването ѝ през 2023 г. Нека я разгледаме спокойно и подредено.

I. Какво е ULEZ?

ULEZ = Ultra Low Emission Zone – Зона за свръхниски емисии в Лондон.
Това е система, при която по-старите и по-замърсяващи автомобили плащат дневна такса, ако се движат в определена зона. Целта е:

• да се намалят вредните газове (особено NO₂ и фини прахови частици),
• да се подобри качеството на въздуха и здравето на хората.

ULEZ е отделна схема от Congestion Charge (таксата за задръстване в центъра), но на практика частично се „припокриват“ по територия.

II. Къде е ULEZ зоната в момента (2026 г.)?

• Първоначално (2019 г.) зоната обхваща центъра на Лондон.
• През октомври 2021 г. се разширява до вътрешен Лондон – до North Circular (A406) и South Circular (A205).
• От 29 август 2023 г. ULEZ се разширява върху всички лондонски общини (boroughs) – практически цял Greater London, но без самата M25.

С други думи: ако караш в рамките на Голям Лондон (всички 32 общини плюс City of London), си в ULEZ.

III. Кои автомобили плащат ULEZ такса?

Такса плащат само автомобили, които не покриват определен стандарт „Евро“:

• Бензинови коли и ванове – ако не покриват Euro 4
  (повечето бензинови след ~2006 г. са ОК, но трябва да се проверява конкретно)
• Дизелови коли и ванове – ако не покриват Euro 6
  (масово дизелите преди ~2015–2016 г. са проблемни)
• Мотоциклети – ако не покриват Euro 3.

На практика:

• По-новите коли (особено бензинови) обикновено са ULEZ-съвместими и не плащат.
• По-старите дизели (особено преди 2015 г.) много често плащат.

Официалната проверка дали даден автомобил е ULEZ-съвместим се прави с регистрационния номер в сайта на TfL (Transport for London).

IV. Колко струва ULEZ таксата?

Според текущите правила (2026 г.):

• Дневна такса: £12.50
• Важи за:
  • коли (cars),
  • мотоциклети,
  • ванове и „специализирани“ превозни средства до 3.5 тона,
  • микробуси до 5 тона.

Време на действие:

• всеки ден от годината 00:00 – 23:59,
• без Коледа (25 декември).

Ако влезеш в зоната преди полунощ и излезеш след 00:00 ч., може да се наложи да платиш две дневни такси (за двата календарни дни).

V. Глоби и санкции

Ако не платиш ULEZ таксата:

• издава се Penalty Charge Notice (PCN) – глобата стандартно е £180,
  намалена до £90 при бързо плащане (обичайна практика при подобни глоби).
• Камерите за разпознаване на регистрационни номера (ANPR) следят кои коли влизат в зоната.

По данни за 2025 г. има натрупани стотици милиони паунда в неплатени ULEZ глоби от „постоянни нарушители“, включително случаи с десетки хиляди паунда дължими суми. TfL вече прибягва до конфискация и разпродажба на автомобили при системно неплащане.

VI. Изключения и освобождавания

Някои категории не плащат ULEZ, независимо от годината на производство:

• Исторически автомобили (обикновено 40+ годишни, с „historic vehicle tax class“)
• Някои специализирани превозни средства и инвалидни автомобили
• Регистрирани превозни средства с disabled или disabled passenger tax class
• Някои категории минибуси и обществени услуги, при определени условия.

Списъкът е детайлен, затова винаги се проверява в сайта на TfL за конкретната категория.

VII. Как ULEZ влияе на въздуха в Лондон?

Според доклади на кметството и независими анализи:

• След първоначалното въвеждане на ULEZ и последвалите разширения, нивото на NO₂ в централните части на Лондон е значително спаднало – с над 50% спрямо сценарий „без ULEZ“.
• След разширяването през 2023 г. има допълнително намаляване на токсичните газове с около 27% в сравнение с преди разширението.

Това се използва от поддръжниците на ULEZ като основен аргумент: зоната наистина има измерим ефект върху качеството на въздуха и общественото здраве.

VIII. Защо ULEZ е толкова спорна?

Въпреки позитивните данни за въздуха, ULEZ е силно политизирана и спорна:

Основни критики

• Финансов удар върху хората с ниски доходи, които живеят в периферни квартали и разчитат на стар автомобил, за да стигнат до работа.
• Малки бизнеси (строители, доставчици, търговци) с по-стари ванове и бусове са принудени:
  • или да плащат ежедневно такса,
  • или да вземат кредит за ново превозно средство.
• Политическо напрежение: ULEZ се превърна в тема в изборни кампании, с протести и вандализъм над камерите („blade runners“ режат кабели и камери).

Аргументи „за“

• Подобрено здраве: по-малко астма, сърдечно-съдови и белодробни заболявания.
• По-чист въздух в училища, болници и жилищни райони.
• Дългосрочно спестени разходи за здравната система.

IX. Разлика между ULEZ и Congestion Charge

Много хора ги бъркат, но:

• ULEZ:
  • Цел: намаляване на замърсяването.
  • Обхват: целият Greater London (без М25).
  • Такса: £12.50 за несъвместими автомобили.
  • Важи всеки ден, почти денонощно.
• Congestion Charge (CC):
  • Цел: намаляване на задръстванията в центъра.
  • Обхват: само централен Лондон.
  • Такса в момента: £15, но е решено да се вдигне на £18 от 2 януари 2026 г.
  • По-ограничени часове и дни (предимно делнични).
  • За разлика от ULEZ, след 2025/2026 дори електрическите автомобили ще започнат да плащат Congestion Charge, макар и с отстъпка.

Важно: ULEZ и Congestion Charge са две различни такси – напълно възможно е в един и същи ден да попаднеш и в двете зони и да дължиш две отделни плащания.

X. Какво означава това на практика за българин в Лондон или гост от чужбина?

1. Идваш в Лондон с кола от България (или друга държава)
   • Трябва да провериш дали отговаря на Euro 4 (бензин) / Euro 6 (дизел).
   • Ако не – ще плащаш £12.50 за всеки ден, в който се движиш в Greater London (без значение дали си турист или живущ).
2. Живееш в Лондон, но караш стар дизел
   • Много вероятно е да не покриваш Euro 6 → такса всеки ден, в който палиш колата в рамките на зоната.
   • Ако колата вече е несъвместима, единствените реалистични варианти са:
     • замяна/продажба на автомобила,
     • смяна на транспортния модел (обществен транспорт, споделени коли, велосипед),
     • приемане на постоянна ULEZ такса.
3. Обмисляш покупка на автомобил в Лондон
   • На практика почти всеки бензин след 2006 и почти всеки дизел след 2016 е ULEZ-съвместим – но винаги проверявай регистрационния номер.
   • Чисто електрическите коли не плащат ULEZ, но ще плащат Congestion Charge (с отстъпка) от 2026 г.

Харесайте Facebook страницата ни ТУК